Miami y una excursión de un día a las Bahamas: itinerario de 5 días

El único viaje de este sitio que sale de Estados Unidos

La mayoría de los itinerarios de Miami se quedan dentro del país. Este no: el tercer día subes a un ferry rápido o crucero de un día hacia Bimini o Gran Bahama, lo que significa una frontera internacional de verdad, un pasaporte, y una regla que sorprende a muchos: las horas que pasas en las Bahamas cuentan contra el mismo contador de 90 días del ESTA que los días que ya has pasado en Florida. El cruce no reinicia nada. El resto de este itinerario es una estancia clásica y ligera en Miami y South Beach, deliberadamente sencilla para que los papeles y la logística del día de isla reciban la atención que necesitan.

Resumen del viaje

Día	Base	Enfoque
1	Miami	Llegada, Downtown y Brickell
2	Miami Beach	South Beach y el Art Deco Historic District
3	Bimini o Gran Bahama	Excursión internacional de un día, pasaporte obligatorio
4	Miami Beach	Día de recuperación, Key Biscayne
5	Miami	Salida

Presupuesto: gama media, sin coche necesario. El billete de ferry o crucero a las Bahamas es la partida que cuesta notablemente más que una excursión típica de Miami, así que consulta GetYourGuide o las ofertas de Viator para conocer el precio actual antes de reservar cualquier otra cosa alrededor.

Como el tercer día depende de que un barco salga a la hora prevista, este itinerario funciona mejor fuera de las semanas más ocupadas de la temporada de huracanes del Atlántico (del 1 de junio al 30 de noviembre, con el pico entre agosto y octubre). Viajar en los meses más secos y soleados, aproximadamente de noviembre a abril, también significa un cruce más tranquilo, aunque un frente frío invernal corto no cambia en nada las normas de pasaporte y ESTA que se explican más abajo. Consulta la guía de la temporada de huracanes en Miami si tus fechas caen dentro de esa ventana.

Día 1: Downtown, Brickell e instalarse

Vuela a Miami International (MIA) o a Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), unas 30 millas al norte y a menudo más barato. Desde MIA, el Metrorail llega directo a Downtown. Pasa la tarde por Downtown y Brickell: Bayfront Park, Bayside Marketplace, y el bucle gratuito del Metromover si quieres una vista general del perfil urbano sin coste. Deja la noche tranquila: una cena cubana en Little Havana por Calle Ocho funciona bien y te introduce en el viaje antes de los días más movidos que vienen. Si quieres una introducción antes de ir, la guía de comida cubana en Miami explica qué pedir más allá del cortadito habitual, y la guía de barrios de Miami merece un vistazo si Downtown, Brickell y Little Havana todavía se te mezclan en una primera visita: son tres zonas distintas conectadas casi siempre por trayectos cortos en coche compartido, no un único distrito para caminar.

Decidir dónde alojarte importa más en este viaje que en uno más largo, ya que el tercer día empieza antes del amanecer: una base cerca del puerto o de la terminal del ferry ahorra tiempo real en una mañana ya de por sí temprana. La comparación South Beach frente a Brickell es el punto de partida adecuado si aún no has reservado.

Día 2: South Beach y el Art Deco Historic District

Cruza una de las carreteras elevadas hacia Miami Beach, una ciudad distinta de Miami, en su propia isla de barrera, nunca un barrio de Miami. Camina por la playa pública gratuita de South Beach por la mañana, y luego dedica más tiempo al Art Deco Historic District por Ocean Drive y Lincoln Road. Si prefieres ver las fachadas de color pastel desde el agua, una breve salida en barco alquilado cubre South Beach y la bahía de Biscayne en un par de horas:

un recorrido guiado en lancha rápida por South Beach y la bahía de Biscayne

Si Ocean Drive y Lincoln Road te dejan con ganas de una versión guiada de la historia Art Deco en vez de un paseo por tu cuenta, los tours de Art Deco en South Beach recorren el mismo distrito con más historia incluida. En cualquier caso, cena temprano y acuéstate temprano: el tercer día empieza antes del amanecer.

Día 3: las Bahamas, en un solo día

Este es el día alrededor del cual se construye el resto del itinerario. Los ferris rápidos y los operadores de cruceros de un día salen de Miami o Port Everglades temprano, a menudo antes de las 7 de la mañana, hacia Bimini o Gran Bahama (Freeport), con cruces que generalmente duran un par de horas por trayecto. Un traslado en hidroavión a Bimini reduce el tiempo de viaje pero cuesta más y tiene límites de equipaje más estrictos:

una excursión de un día a Bimini en ferry rápido, con tiempo de playa a la llegada una salida de snorkel con cuatro paradas por los arrecifes de Bimini

Antes de subir a bordo, tres cosas tienen que ser ciertas, sin excepciones:

1. Llevas pasaporte. Esto es viaje internacional, tanto si estás fuera seis horas como toda la noche. Ningún otro documento lo sustituye.
2. Tienes un ESTA o visado válido para volver a entrar en EE. UU. El cruce a las Bahamas no despeja ni renueva nada en el lado estadounidense.
3. El tiempo que pasas en las Bahamas cuenta para tu estancia ESTA de 90 días. Si ya estás cerca de ese límite por el tiempo pasado en EE. UU., la excursión de un día resta de él en lugar de quedar fuera.

El mar puede estar lo bastante agitado como para que los operadores retrasen o cancelen un cruce; esto ocurre independientemente de la temporada de huracanes y no es algo que apostar en una agenda ajustada. Si no sabes si te conviene más un ferry rápido o un hidroavión, compara las dos opciones antes de reservar. Vuelve a Miami por la tarde; la mayoría de operadores te traen de regreso al final de la tarde en el mismo barco o en una salida posterior.

Los viajeros que se preguntan si todo el desvío merece un solo día deberían leer si una excursión de un día en crucero a las Bahamas desde Miami vale la pena antes de decidirse: expone el equilibrio entre el despertador temprano, el tiempo de cruce y las horas realmente pasadas en la arena al otro lado.

Día 4: un día más tranquilo de vuelta en Florida

Después de una salida temprana y un día largo, el cuarto día es deliberadamente ligero. Key Biscayne, al otro lado del Rickenbacker Causeway, es una buena opción para media jornada: la playa de Crandon Park y el faro de Bill Baggs Cape Florida State Park. Si prefieres quedarte en el agua en vez de en la arena, una tarde en un barco alquilado cubre la bahía a un ritmo tranquilo:

una salida de tarde en yate por la bahía de Biscayne

Si la arena y el sol resultan repetitivos después de las playas de Bimini o Gran Bahama del día anterior, cambia el paseo al faro por algo bajo techo: Vizcaya Museum and Gardens, en Coconut Grove, está a un corto trayecto en coche compartido desde South Beach y da un respiro a las piernas sin desaprovechar el día. La cena de vuelta en South Beach o Brickell cierra el día, sin nada que requiera madrugar al día siguiente.

Día 5: salida

Usa la mañana para lo que quede pendiente: un último paseo por South Beach, un café en Little Havana, y deja tiempo para llegar a MIA o FLL con margen antes del vuelo. Si tu viaje incluyó el tramo de las Bahamas el tercer día, mantén el pasaporte y cualquier papeleo de entrada bahameño a mano hasta pasar la inmigración estadounidense en el camino de vuelta, por si te lo vuelven a pedir.

Pasaporte, ESTA y volver a entrar en EE. UU.

Esta sección merece leerse dos veces, porque es la parte que todos los demás itinerarios de este sitio se saltan.

• Pasaporte, sin excepciones. Un carné de conducir o identificación estatal de EE. UU. no sirve para el cruce a las Bahamas, ni siquiera por unas pocas horas.
• El ESTA no es un visado. Es una autorización de viaje en línea para los 42 países del Programa de Exención de Visado, que se solicita solo en esta.cbp.dhs.gov, nunca a través de un sitio externo que cobre un extra. Consulta las normas de entrada para Miami completas antes de viajar.
• El contador de 90 días sigue corriendo en las Bahamas. Si tu estancia ESTA es de 90 días, un día (o dos) pasado en las Bahamas es un día (o dos) menos de ese total, no un pase gratis fuera de él.
• Necesitas un ESTA o visado válido para volver. Reentrar en EE. UU. después de las Bahamas es un control de inmigración nuevo, no un formalismo.
• Excepción de países restringidos: los viajeros que han estado en Cuba desde el 12 de enero de 2021, o en Irán, Irak, Corea del Norte, Libia, Somalia, Sudán, Siria o Yemen desde el 1 de marzo de 2011, no son aptos para el ESTA y necesitan en su lugar un visado B-2; hay que planificarlo con tiempo antes del tercer día.
• El mal tiempo puede cancelar el cruce. El mar agitado es una razón normal para retrasar o cancelar una salida; no es señal de nada más grave, y no es algo que se pueda predecir para una fecha concreta.

Nada de esto hace complicada la excursión: solo significa que el pasaporte y el papeleo van en la bolsa antes que el bañador.

Equipaje y presupuesto para el cruce

La lista de equipaje para este viaje es corta pero innegociable: pasaporte (con el margen habitual de seis meses de validez que las aerolíneas y los operadores de ferry suelen exigir), una bolsa estanca o una bolsa con cierre para él una vez en el agua, protección solar y un bañador al que no le importe el agua salada. La guía general qué llevar a Miami cubre todo lo demás: capas ligeras para interiores con aire acondicionado, calzado de calle real para el distrito Art Deco, y una capa ligera de lluvia para los meses más húmedos.

Sobre el dinero: los precios de este itinerario, tanto en el tramo de Miami como en el de las Bahamas, se muestran antes de impuestos. El condado de Miami-Dade añade un 7% de impuesto sobre ventas a las cuentas de restaurantes y bares, y dar una propina del 18-20% es la norma, no una opción: la guía de propinas, impuestos y cargos de resort en Miami detalla dónde aparecen esos cargos añadidos para que la cuenta final no sea una sorpresa en ninguno de los dos lados del cruce.

Preguntas frecuentes sobre un itinerario de Miami y las Bahamas

¿Necesito pasaporte para una excursión de un día a las Bahamas desde Miami?

Sí, siempre. Cruzar a Bimini o Gran Bahama es viaje internacional sin importar lo corta que sea la visita, y se necesita un pasaporte válido para subir al ferry o al crucero y para pasar la inmigración bahameña y estadounidense.

¿Una excursión de un día a las Bahamas reinicia mi estancia ESTA de 90 días?

No. El tiempo pasado en las Bahamas cuenta para el mismo límite de 90 días del Programa de Exención de Visado que el tiempo en Estados Unidos. El cruce no reinicia el contador, y necesitas un ESTA o visado válido para volver a entrar en EE. UU.

¿El mal tiempo puede cancelar el cruce a las Bahamas?

Sí. Los ferris rápidos y los operadores de cruceros de un día pueden retrasar o cancelar un cruce cuando el mar está agitado, independientemente de que haya una tormenta con nombre. Deja un día de margen si es posible y confirma la política de reprogramación del operador antes de pagar.

¿Debería volar o tomar un ferry rápido a Bimini?

Ambas opciones funcionan como excursiones de un día desde el sur de Florida. Un ferry rápido tarda normalmente un par de horas por trayecto desde Miami o Port Everglades, mientras que un traslado en hidroavión o avioneta es más rápido pero más caro y tiene sus propios límites de equipaje, así que compara el coste extra con el tiempo ahorrado.

¿Bimini o Gran Bahama es mejor para una excursión de un día?

Bimini está más cerca de Miami y se presta a un cruce más corto, con tiempo de playa y snorkel a la llegada. Gran Bahama (Freeport) está más lejos, pero suele ofrecer itinerarios organizados de crucero de un día con comidas y excursiones incluidas, lo que conviene a quien quiere planificar menos.

¿Sigo pagando el impuesto sobre ventas de Miami-Dade y la propina en este viaje?

Sí, en la parte de Miami y South Beach. Las cuentas de restaurantes y bares llevan un 7% de impuesto sobre ventas antes de una propina esperada del 18-20%, y algunos restaurantes de Miami Beach ya añaden un cargo por servicio, así que revisa la cuenta antes de dar propina dos veces.

¿Y si he estado en Cuba, Irán u otros países restringidos?

Los viajeros que han estado en Cuba desde el 12 de enero de 2021, o en Irán, Irak, Corea del Norte, Libia, Somalia, Sudán, Siria o Yemen desde el 1 de marzo de 2011, no son aptos para el ESTA y necesitan en su lugar un visado B-2, lo que afecta al tiempo de planificación antes de este viaje.