Dez dias na Flórida do Sul: de Miami às Keys e a Palm Beach

Dez dias bastam para ver a Flórida do Sul como três lugares genuinamente diferentes, e não como uma única lista de tarefas: a malha urbana de Miami e South Beach, um rio de erva de movimento lento a oeste, uma estrada de duas faixas estendida sobre o oceano até Key West, e uma costa mais tranquila e ligada por trem que sobe até Fort Lauderdale e Palm Beach. O que importa nesta rota é a ordem, não a lista de paragens. Conduza para sul, porque a Overseas Highway não tem alternativa ferroviária depois de sair de Miami. Apanhe o trem para norte, porque o Brightline já faz esse trabalho melhor do que um carro parado no trânsito costeiro. Resista à tentação de tratar os Everglades como uma paragem rápida a caminho das Keys — ficam a oeste da cidade, numa estrada própria, e merecem um dia inteiro, não um desvio.

Por que a ordem importa num roteiro de 10 dias

Três das quatro regiões deste roteiro ligam-se apenas por carro, e uma liga-se por trem. Os Everglades ficam para o interior e a oeste; as Florida Keys seguem para sul pela US-1; Fort Lauderdale e Palm Beach ficam ao longo de um corredor a norte que o Brightline já serve. Conduzir para sul até Key West e depois voltar a subir passando por Miami até Fort Lauderdale significa percorrer o mesmo trecho da US-1 duas vezes sem motivo. Este roteiro coloca o troço só-de-carro (as Keys) no meio da viagem e o troço só-de-trem (a costa norte) no final, para que o trabalho do carro alugado termine onde a estrada termina — logo depois da Overseas Highway — em vez de continuar para norte por mais duas horas de autoestrada.

Etapa	Dias	Transporte	Porque esta ordem
Miami e South Beach	1-2	Metromover, Metrorail, a pé	Cidade-base, ainda sem necessidade de carro
Everglades	3	Carro alugado (dia próprio)	A oeste da cidade, fora da estrada para sul
Key Largo a Key West	4-7	Carro alugado, US-1 sul	Único acesso é por estrada, sem alternativa ferroviária
Fort Lauderdale e Palm Beach	8-10	Trem Brightline	Sem necessidade de carro depois do troço das Keys

Dia 1: South Beach e o Art Deco Historic District

Aterre em Miami International (MIA) e instale-se em South Beach para as primeiras duas noites. Percorra a Ocean Drive e a Lincoln Road, e passe uma hora no Art Deco Historic District, onde fachadas pastel dos anos 1920-1940 ocupam ruas a poucos quarteirões da praia. A praia em si é pública e gratuita. Ao fim do dia, considere um curto Miami: Yacht Rental (reserve um iate privado durante algumas horas na baía de Biscayne) para ver a linha do horizonte a partir da água antes de a viagem ficar mais agitada — reserve com antecedência na alta temporada de inverno.

Dia 2: Downtown, Brickell e Little Havana

Atravesse a passagem para o centro da cidade. Downtown e Brickell reúnem o Bayfront Park, o Bayside Marketplace e o Perez Art Museum Miami; o gratuito Metromover liga os dois sem carro. À tarde, dirija-se a Little Havana para um café cubano e o Domino Park ao longo da Calle Ocho, terminando em Wynwood para a arte urbana em Wynwood Walls, que cobra uma entrada separada dos murais em redor.

Dia 3: Os Everglades, nos seus próprios termos

Dedique um dia inteiro aos Everglades, em vez de uma simples paragem de passagem. Trata-se de um rio de erva de movimento lento, não de um pântano estático, e as suas entradas ficam bem afastadas entre si: Shark Valley, na Tamiami Trail, ou o lado da Gulf Coast, perto de Everglades City. A maioria dos passeios de airboat funciona em terrenos privados que bordejam o parque, e não dentro dele, já que os airboats são limitados na maior parte do Everglades National Park propriamente dito.

Um Miami: Everglades Private Tour ou o Everglades: Airboat ATV Tour (combine um passeio de airboat com um percurso de ATV pelo interior selvagem) cobre ambos os ângulos numa só saída. Espere ver jacarés e, com menos frequência, crocodilos-americanos — a Flórida do Sul é o único lugar do planeta onde as duas espécies partilham território. A entrada no parque com veículo privado tem uma taxa padrão mais uma sobretaxa para não residentes com 16 anos ou mais; confirme o valor atual antes de ir.

Dia 4: Condução até Key Largo

Retire o carro alugado e siga para sul pela US-1. O primeiro trecho até Key Largo demora cerca de uma hora desde Miami. Passe a tarde a fazer snorkel no recife do John Pennekamp Coral Reef State Park, e termine o dia com o Key Largo: Sunset Cruise (veja o sol a pôr-se sobre a água a partir de um barco, em vez da costa). Para o estado de saúde do coral no recife e as condições atuais, veja o nosso guia de John Pennekamp.

Dia 5: Islamorada e Marathon

Continue pela Overseas Highway até Marathon, parando em Islamorada para charters de pesca desportiva ou o Theater of the Sea ao longo do caminho. Em Marathon, percorra parte da Seven Mile Bridge e visite o Turtle Hospital. Uma saída de sandbar como o Marathon: Sandbar Boat Tour with Lunch (passe uma tarde ancorado numa sandbar pouco profunda, com almoço incluído) é uma alternativa mais tranquila a um dia inteiro de condução.

Dias 6-7: Key West, com uma noite de sobra

A viagem completa de Miami a Key West tem cerca de 160 milhas (257 km) — 113 milhas e 42 pontes só entre Key Largo e Key West — e demora entre 3h30 e 4h em cada sentido, sem paragens. Fazê-la como ida e volta num só dia deixa quase nenhum tempo para ver Key West, razão pela qual este roteiro reserva duas noites. Percorra a Duval Street, veja o pôr do sol em Mallory Square, visite a Ernest Hemingway House e pare na bóia do Southernmost Point — Cuba fica a cerca de 90 milhas mais a sul.

O Dry Tortugas National Park e o Fort Jefferson ficam cerca de 70 milhas além de Key West e só se alcançam pelo ferry oficial do parque, um hidroavião ou um charter autorizado; a Overseas Highway termina em Key West, por isso trata-se de uma reserva separada, não de uma condução. Veja o guia de Dry Tortugas se quiser adicioná-lo como dia extra. Para uma comparação de como um dia nas Keys difere segundo a base escolhida, veja Key West vs. Key Largo como excursão de um dia.

Dia 8: Regresso a Miami e depois Brightline para norte

Conduza de volta pela US-1 até Miami e devolva o carro alugado — este é o ponto em que os dois modos de transporte do roteiro se cruzam. A partir daqui, o trem Brightline cobre Fort Lauderdale e Palm Beach sem outra condução longa. Chegue a Fort Lauderdale ao fim da tarde e percorra os canais a pé ou apanhe um water táxi que passa pelas mansões ao longo do Intracoastal.

Dia 9: Fort Lauderdale e Hollywood

Passe o dia junto à praia de Fort Lauderdale e ao Port Everglades, e depois siga alguns quilómetros para sul até ao Broadwalk de Hollywood — a Hollywood da Flórida, não a da Califórnia. Ambas são compactas o suficiente para ver sem carro, uma vez instalado junto à praia.

Dia 10: Palm Beach e partida

Apanhe o Brightline mais para norte, até Palm Beach, para um último dia mais lento: as boutiques da Worth Avenue, o Flagler Museum e o ritmo mais tranquilo que a distingue das multidões de South Beach. West Palm Beach, do lado continental, tem a principal faixa gastronómica da zona, caso a ilha de Palm Beach pareça demasiado tranquila. Voe a partir de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), a cerca de 30 milhas ao norte de Miami, ou apanhe o Brightline de volta até Miami International para a partida.

Custos, impostos e o que orçamentar para uma viagem de 10 dias

Os preços abaixo são intervalos em dólares americanos e excluem impostos; variam com a época e a disponibilidade, por isso trate as listagens ligadas da GetYourGuide e da Viator como a fonte para a tarifa real do dia.

Item	Intervalo típico	Nota
Hotel de gama média, por noite	$150-$350	Mais caro em South Beach e Key West; some cerca de 12-13% em impostos combinados de venda e de resort
Carro alugado, por dia	$45-$90	Necessário apenas nos dias 3-8; os portagens são sem dinheiro (SunPass ou faturação por matrícula)
Brightline, Miami-Palm Beach	$20-$70 ida	O preço varia segundo a classe e a antecedência da reserva
Tour aos Everglades	$60-$180	As combinações airboat/ATV custam mais do que um passeio curto só de airboat
Passeio de barco ou sandbar nas Keys	$60-$200 por pessoa	Os cruzeiros de pôr do sol ficam geralmente no extremo mais barato, os charters privados no mais caro

O imposto sobre vendas no condado de Miami-Dade é de 7%, e as estadias em hotel acrescentam impostos turísticos por cima — muitas vezes outros 6% ou mais, além de qualquer taxa de resort que a propriedade cobre em separado. As gorjetas são esperadas e não opcionais: 18-20% em restaurantes, e também para as tripulações de barco e guias. Alguns restaurantes de Miami Beach acrescentam uma taxa de serviço automaticamente, por isso confira a conta antes de dar gorjeta duas vezes.

Regras de entrada e calendário para toda a viagem

Os viajantes dos 42 países do Visa Waiver Program precisam de um ESTA — uma autorização eletrónica de viagem, não um visto — solicitado apenas em esta.cbp.dhs.gov. Todos os outros precisam de um visto B-2. Esta viagem decorre inteiramente no fuso horário do leste (UTC-5 no inverno, UTC-4 durante o horário de verão, de março a novembro), por isso não há ajuste de fuso horário entre nenhuma das quatro regiões.

A época dos ciclones vai de 1 de junho a 30 de novembro, segundo a NOAA, com a atividade mais alta entre agosto e outubro. Uma viagem de 10 dias planeada nessa janela não precisa de ser cancelada, mas reservas flexíveis e um seguro de viagem valem a pena, já que as tempestades da tarde são comuns na estação chuvosa (aproximadamente de maio a outubro), mesmo fora de fenómenos com nome. A estação seca, de novembro a abril, traz dias mais soalheiros e menos húmidos e é também o período mais caro do ano para hotéis.

Perguntas frequentes sobre um roteiro de 10 dias na Flórida do Sul

Dez dias bastam para conhecer Miami, os Everglades, as Florida Keys e Palm Beach?

Sim, mas só com uma ordem clara: instale-se primeiro em Miami, trate os Everglades como um dia próprio e não como uma paragem de passagem, conduza para sul até Key West com pelo menos uma noite lá, e depois faça o trecho Fort Lauderdale-Palm Beach de trem Brightline no regresso, já que esse troço não precisa de carro.

Preciso de um carro alugado para os 10 dias todos?

É preciso um carro para os Everglades e para a descida pela Overseas Highway até Key West, já que não há alternativa ferroviária ao sul de Miami. Depois de voltar das Keys, o Brightline cobre Fort Lauderdale e Palm Beach, por isso muitos viajantes devolvem o carro em Miami antes desse troço.

Fort Lauderdale e Palm Beach devem vir antes ou depois das Keys?

Deixá-las para o fim funciona bem com um carro alugado, porque se pode devolver o carro em Miami e terminar a viagem de trem Brightline sem percorrer a Overseas Highway duas vezes. Fazê-las primeiro só faz sentido se voar de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) em vez de Miami International (MIA).

Quantas noites devo passar em Key West?

Pelo menos uma. A viagem desde Miami tem cerca de 160 milhas (257 km) e demora entre 3h30 e 4h em cada sentido, sem paragens, por isso uma ida e volta no mesmo dia deixa quase nenhum tempo na cidade. Duas noites permitem ver a Duval Street, um pôr do sol em Mallory Square e a Ernest Hemingway House sem pressa.

Posso incluir uma visita a Dry Tortugas neste roteiro?

Só se reservar um dia dedicado a partir de Key West, já que o Dry Tortugas National Park fica a cerca de 70 milhas mais a oeste e só é alcançado por ferry, hidroavião ou um charter autorizado, nunca por estrada. Não é uma paragem que se combine com a condução de volta a Miami no mesmo dia.

O dia dos Everglades é um desvio da rota para sul, ou algo separado?

Trate-o como algo separado. Shark Valley e a Tamiami Trail ficam a oeste de Miami, enquanto a condução até às Keys segue para sul pela US-1, por isso um dia nos Everglades e o trecho das Keys não partilham estrada e não devem ser combinados num único dia longo de condução.

Este roteiro funciona sem carro nenhum?

Não totalmente. Miami, South Beach, Fort Lauderdale e Palm Beach podem ser feitas sem carro, usando Metromover, Metrorail, eléctricos e Brightline, mas os Everglades e as Florida Keys, incluindo Key West, exigem carro ou um tour reservado, já que a Overseas Highway não tem trem nem ferry público.